¿Por qué pago tanto de luz en mi taller?
Compresor, elevadores, soldadura, cabina de pintura: en un taller muchos motores arrancan a la vez, y eso tiene sus particularidades en la factura. Te cuento qué reviso. Desde Zaragoza, online para toda España.
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Lo que más pesa en la factura de un taller
El consumo se concentra en horario laboral, de lunes a viernes, que es cuando la energía suele ser más cara. Y al arrancar, los motores provocan picos de potencia.
Lo que reviso en tu factura
Potencia y excesos
Compruebo si tu potencia encaja con tus picos reales. En 3.0TD, si los superas, el maxímetro lo registra y se cobran excesos; si te sobra, pagas de más cada día.
Energía reactiva
Compresores, elevadores y soldadura son motores y cargas que pueden generar energía reactiva. Si te la cobran, te lo señalo para que valores corregirla.
El precio del kWh en horario laboral
Comparo lo que pagas en los periodos en los que trabajas, que es donde está casi todo tu consumo.
Permanencias y servicios añadidos
Reviso si tu contrato tiene permanencia o servicios que vienen en la factura y no usas.
El gas, si lo usas
Si tu cabina de pintura o la calefacción funcionan con gas, también reviso esa factura.
Cómo trabajo
Me mandas la factura
Foto o PDF, completa. Con el CUPS veo tus consumos reales del último año.
La comparo con más de 30 comercializadoras
Con tus consumos y tus horarios, no con medias.
Te respondo en 24 h laborables
Si hay margen de ahorro, te lo digo; y si no, también. Solo gestiono el cambio si me das el visto bueno.
¿Cuánto cuesta? Nada. Si decides cambiar, me paga una comisión la comercializadora elegida.
Preguntas frecuentes
¿Qué tarifa tiene mi taller?
Si tienes contratados 15 kW o menos, 2.0TD. Si superas 15 kW en algún periodo, 3.0TD. Viene indicado en tu factura.
¿Por qué me cobran energía reactiva?
En suministros de más de 15 kW se cobra un recargo cuando la energía reactiva supera el 33 % de la activa (factor de potencia por debajo de 0,95), en todos los periodos salvo P6. En talleres suele venir de motores como el del compresor.
¿Por qué me cobran excesos de potencia?
En 3.0TD el maxímetro registra la potencia máxima que demandas. Si supera la contratada en algún periodo, se factura ese exceso. Pasa a menudo cuando varias máquinas arrancan a la vez.
¿Cambiar de comercializadora me para el taller?
No. La distribuidora y la instalación siguen siendo las mismas; solo cambia quién te factura. No hay cortes ni obras.
¿Me mandas la factura de tu taller?
Si hay margen de ahorro, te lo digo; y si no, también.
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Cada negocio es distinto: el posible ahorro depende de tu consumo, tus horarios y tu contrato actual, y siempre es una estimación.